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Par caroline le mardi 24 janvier 2017
A Turku, il n’y a pas que le chantier Meyer. A quelques encâblures, dans la petite commune de Naantali, Turku Shiprepair Yard a ses cales remplies en ce mois de janvier bien enneigé dans le sud-ouest de la Finlande. Comme Meyer Turku, le chantier appartenait au tentaculaire groupe Wärtsilä. Après la faillite de ce dernier en 1987, il a réussi à survivre pour être finalement racheté par l’estonien BLRT Grupp, un des plus grands groupes industriels de la Baltique qui exploite également les chantiers Western Shiprepair à Klaipeda en Lituanie et Tallin Shipyard en Estonie.
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Par caroline le mardi 24 janvier 2017
Le groupe sud-coréen de construction navale Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering continue sa descente aux enfers. Il vient d’annoncer que son plan de sauvetage, annoncé il y a à peine quelques jours, avait encore été durci suite aux mauvais résultats enregistrés en 2016. Très affaibli par la crise économique frappant le transport maritime et l’effondrement des commandes de l’industrie offshore, DSME avait annoncé un plan de sauvetage visant à économiser 1500 milliard de wons.
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Par caroline le mardi 24 janvier 2017
Les étudiants en Master 2 Droit de la mer et des activités portuaires à l’Université des affaires internationales du Havre, ont créé cette année une association d’élèves. Elle regroupe plusieurs projets dont le plus porteur est la participation au concours international d’arbitrage maritime International Maritime Law Arbitration Moot. Ce concours, dont les phases orales se dérouleront cette année à Singapour, est organisé annuellement par l’Université Murdoch d’Australie.
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mardi 24 janvier 2017
© Marinas-Yachting.
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