Marinas Yachting

Le marché vraquier n’est pas en forme en ce moment. Victime notamment d’une demande chinoise en minerai de fer en berne, les taux de fret sont en train de revenir au niveau des plus bas enregistrés lors de la crise de 2008. Ainsi, sur le segment particulièrement touché des capesize, on retrouve le même niveau qu’en décembre 2008 avec une tonne transportée à 8,15 dollars sur la route Brésil-Chine et à 4,21 dollars sur l’Australie-Chine. Les panamax subissent la même tendance.

Le groupe norvégien Ulstein va livrer l’Island Venture, le plus gros navire qu’il ait jamais construit. Ce dernier vient de terminer ses essais en mer dans le fjord d’Ulsteinvik.  Sorti du bassin le 25 août, le navire de travaux offshore mesure 160 mètres de long pour 30 mètres de large. Il est armé par une joint-venture entre le groupe norvégien Island Offshore et la compagnie américaine Edison Chouest, dont il porte les couleurs.