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Mise à l’eau du Salamanca, premier navire GNL de Brittany Ferries

Ce sera sans doute le premier bateau fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) de la flotte de Brittany Ferries. Le Salamanca a été mis à l’eau le 6 janvier au chantier CM Jinling de Weihai en Chine, où est construite la série des E-Flexer, commandée par Stena et dont BAI affrète trois unités. La première, le Galicia, est entrée en flotte le mois dernier. Le Salamanca, destiné aux lignes entre le Royaume-Uni et l’Espagne, va rejoindre la compagnie en 2022, et sera suivi par le Santoña, également propulsé au GNL, en 2023.

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Mise à l’eau du Salamanca, premier navire GNL de Brittany Ferries

Ce sera sans doute le premier bateau fonctionnant au gaz naturel liquéfié (GNL) de la flotte de Brittany Ferries. Le Salamanca a été mis à l’eau le 6 janvier au chantier CM Jinling de Weihai en Chine, où est construite la série des E-Flexer, commandée par Stena et dont BAI affrète trois unités. La première, le Galicia, est entrée en flotte le mois dernier. Le Salamanca, destiné aux lignes entre le Royaume-Uni et l’Espagne, va rejoindre la compagnie en 2022, et sera suivi par le Santoña, également propulsé au GNL, en 2023.

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L’Ocean Viking a repris la mer

Arrivé fin décembre à Marseille, l’Ocean Viking, navire de SOS Méditerranée a appareillé hier en direction de la Méditerranée centrale après que ses 22 membres d’équipage aient observé une quarantaine. Le bateau a passé plus de la moitié de 2020 à quai, à Porto Empedocle en Sicile après que les garde-côtes italiens aient ordonné sa détention en juillet. En décembre, il avait rejoint le chantier naval d’Augusta.

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