Qu’est devenu le roulier Cap Lardier des Chargeurs Réunis ?

Le 6 février 1977, les Ateliers et Chantiers du Havre livraient l’avant dernier exemplaire d’une série de quatre navires rouliers de nouvelle génération d’un port en lourd de 2743 tonnes commandés par la Compagnie Maritime des Chargeurs Réunis – plus communément appelée « Les Chargeurs ». Les Cap Benat, Cap Camarat, Cap Lardier et Cap Taillat étaient prévus pour succéder à quatre autres rouliers de 1060 tonnes de port en lourd commandés par Fabre-Paquet au chantier allemand de Busum et entrés en exploitation en 1969-1970.