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C’était le premier maxi porte-conteneurs pré-équipé pour recevoir du GNL, le Sajir d’UASC (groupe Hapag-Lloyd) va être le premier à voir sa propulsion effectivement retrofitée. Construit en 2014 par les chantiers coréens Hyundai Heavy Industries, ce porte-conteneurs de 15.000 EVP, premier d’une série de 11, mesure 368 mètres de long pour 51 mètres de large. Il a été à l’époque pré-équipé pour pouvoir recevoir une cuve de stockage de GNL ainsi que l’ensemble de la tuyauterie nécessaire au raccordement.