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Par Skipper le lundi 12 octobre 2020
La coque de l’ex-Honfleur, premier ferry au GNL commandé puis annulé par Brittany Ferries, va quitter dans quelques semaines le chantier FSG de Flensburg, en Allemagne. Sa destination n’a pas été précisée par Siem, le groupe norvégien qui a racheté la coque cet été sans en préciser le futur usage. A Flensburg, cette annonce de Kristian Siem a fait l’effet d’une douche froide. Le chantier, qui traverse d’importantes difficultés financières, a dû être renfloué par son actionnaire principal Lars Windhorst en avril.
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Par Skipper le lundi 12 octobre 2020
Mer et Marine a suivi, le jeudi 8 octobre, les manœuvres finales de l’exercice OTAN Dynamic Mariner, qui a globalement réuni pendant une dizaine de jours, au large des côtes de Provence, plus de 30 bâtiments de surface, des sous-marins, une quarantaine d’aéronefs et quelques 5000 militaires.
Groupe de frégates et bâtiments de soutien durant Dynamic Mariner (© MARINE NATIONALE)
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Par Skipper le lundi 12 octobre 2020
La coque de l’ex-Honfleur, premier ferry au GNL commandé puis annulé par Brittany Ferries, va quitter dans quelques semaines le chantier FSG de Flensburg, en Allemagne. Sa destination n’a pas été précisée par Siem, le groupe norvégien qui a racheté la coque cet été sans en préciser le futur usage. A Flensburg, cette annonce de Kristian Siem a fait l’effet d’une douche froide. Le chantier, qui traverse d’importantes difficultés financières, a dû être renfloué par son actionnaire principal Lars Windhorst en avril.
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lundi 12 octobre 2020
© Marinas-Yachting.
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