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Par Skipper le dimanche 23 février 2020
Le samedi 22 février 2020 à 19h30, le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) Gris-Nez constate que le vraquier SEA HERMES, battant pavillon Panama en provenance d’Espagne et en route vers la Pologne, a réduit subitement sa vitesse. Après prise de contact avec l’équipage du navire, ce dernier déclare qu’il subit une avarie sur son moteur. Le vraquier se trouve alors à 6.3 milles marins (11,5km) au nord du Cap Gris-Nez dans le dispositif de séparation du trafic (DST) du Pas-de-Calais.
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Par Skipper le dimanche 23 février 2020
Le samedi 22 février 2020 à 19h30, le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage (CROSS) Gris-Nez constate que le vraquier SEA HERMES, battant pavillon Panama en provenance d’Espagne et en route vers la Pologne, a réduit subitement sa vitesse. Après prise de contact avec l’équipage du navire, ce dernier déclare qu’il subit une avarie sur son moteur. Le vraquier se trouve alors à 6.3 milles marins (11,5km) au nord du Cap Gris-Nez dans le dispositif de séparation du trafic (DST) du Pas-de-Calais.
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Par Skipper le dimanche 23 février 2020
Le 22 février 2020, en début d’après-midi, le cargo Missouriborg informe le Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage (CROSS) de Corsen d’une panne de propulsion, alors qu’il navigue dans le dispositif de séparation du trafic au large de l’île d’Ouessant.
Sur ordre du préfet maritime de l’Atlantique par suppléance, le remorqueur Sapeur affrété par la Marine nationale est envoyé à proximité du navire en difficulté, pour surveiller sa dérive.
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dimanche 23 février 2020
© Marinas-Yachting.
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