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Ports : L’analyse de l’application de Loi d’Orientation des Mobilités

La Loi d’Orientation des Mobilités (la LOM) a suscité des inquiétudes dans le monde portuaire. Au travers des articles 35 et 35 bis de ce texte, Reynald Briec, avocat associé chez EY, revient sur les conséquences de ce texte. L’avocat explique les avancées majeures que la LOM apportera pour favoriser l’investissement privé sur le domaine public des Grands ports maritimes français. Un article d’Hervé Deiss du site Ports et Corridors

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Total : Les méthaniers Provalys et Gaselys rebaptisés

Un nouveau nom pour un nouveau propriétaire : le méthanier Provalys, actuellement en arrêt technique à Brest, est devenu le LNG Unity. Son sister-ship Gaselys, actuellement en chantier à Singapour, a été renommé LNG Alliance. Les deux n… […]

Qu’est devenu le Saint Brice de la CGM ?

De 1982 à 2000, un petit vraquier au nom de Saint Brice a porté le pavillon tricolore. Armé par la Cageam, filiale de la Compagnie Générale Maritime, il était affecté au cabotage européen en fréquentant particulièrement les ports du nor… […]