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Par Skipper le vendredi 15 mars 2019
Après quatre mois de chantier au sec sous la cathédrale de l’aire de réparation navale de Lorient Keroman, la goélette Tara a été remise à l’eau et va pouvoir être remâtée. Revenue fin octobre de son expédition de deux ans et demi dans le Pacifique, Tara a pu bénéficier d’un chantier menés par ses marins et des bénévoles et mêlant tâches de maintenance préventive et curative : dépose des dérives, safrans, moteurs, pompes, réparation, vérification du gréement, changement des vaigrages du cockpit et d’un groupe électrogène, nettoyage de la coque et des oeuvres vives et peinture du pont.
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Par Skipper le vendredi 15 mars 2019 Les quatre dernières années ont très sévèrement éprouvés le groupe Bourbon. Et même si les résultats annuels 2018, présentés hier, ne sont pas fondamentalement bons (chiffres d’affaires de 689.5 millions d’euros pour un résultat opérati… […]
Par Skipper le vendredi 15 mars 2019
Le câblier Ile d’Aix, armé par Louis Dreyfus Armateurs, est arrivé il y a quelques jours à Brest pour un court arrêt technique dans les chantiers Damen. Immatriculé au RIF, l’Ile d’Aix a été construit en 1992 par les chantiers Keppel. Long de 151.4 mètres de long pour une largeur de 21.6 mètres, il peut accueillir 244 personnes, présente une surface de pont de 1200 m², dispose de quatre grues (68 tonnes, 2 X 10 tonnes et 5 tonnes) et peut embarquer un volume de câbles de plus de 2000 m3, soit une charge de 3500 tonnes.
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vendredi 15 mars 2019
© Marinas-Yachting.
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