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Par Skipper le mardi 26 février 2019
La Commission européenne, soutenue par la France et les Etats membres de l’UE, a déposé un dossier auprès de l’OMI pour un encadrement des effluents des scrubbers. Pour mémoire, les scrubbers nettoient les fumées d’échappement de navires d’une partie importante de leur soufre, de manière à répondre aux nouveaux critères d’émissions fixés par l’OMI. Il existe actuellement deux sortes de dispositifs : les scrubbers open-loop qui rejettent à la mer les résidus du lavage et les close-loop qui les stockent à bord du bateau en vue d’un débarquement et d’un retraitement à terre.
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Par Skipper le mardi 26 février 2019 L’armement Transport Maritime Côtier vient de confirmer la présence au salon Navexpo International, qui se déroulera du 28 au 30 mars sur le port de Lorient La Base, de son caboteur le plus récent. Il s’agit du Goulphar, navire de 36 mè… […]
Par Skipper le mardi 26 février 2019
La Commission européenne, soutenue par la France et les Etats membres de l’UE, a déposé un dossier auprès de l’OMI pour un encadrement des effluents des scrubbers. Pour mémoire, les scrubbers nettoient les fumées d’échappement de navires d’une partie importante de leur soufre, de manière à répondre aux nouveaux critères d’émissions fixés par l’OMI. Il existe actuellement deux sortes de dispositifs : les scrubbers open-loop qui rejettent à la mer les résidus du lavage et les close-loop qui les stockent à bord du bateau en vue d’un débarquement et d’un retraitement à terre.
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mardi 26 février 2019
© Marinas-Yachting.
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