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Même s’il n’y a plus rien à attendre de l’actuel gouvernement, qui malgré le boulevard politique ouvert devant lui a choisi de capituler face aux pressions italiennes, Fincantieri n’est pas encore assuré de mettre la main sur les chantiers STX France de Saint-Nazaire. […] Fort de ses 20 ans d’expérience, l’Institut Supérieur d’Economie Maritime (ISEMAR) se propose de faire une rétrospective des évolutions juridiques du secteur maritime. La règlementation maritime n’a eu de cesse d’évoluer au gré des catastrophes maritimes, des intérêts économiques en présence, des évolutions technologiques et du consensus social qu’elle suscite. Cette Note de Synthèse évoquera quatre aspects de cette règlementation : les normes relatives à la sécurité, à la sûreté, aux mesures de protection de l’environnement marin et enfin au droit des gens de mer. […]  vendredi 14 avril 2017 20 ans de règlementation maritime: Quel chemin parcouru?, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. Contrairement à ce que l’on peut lire ou entendre ici et là, l’acquisition des chantiers de Saint-Nazaire par Fincantieri n’est pas encore jouée, loin s’en faut. Alors que le « plan B » porté par les armateurs clients de STX France est toujours sur la table, prêt à être activé, et que d’autres projets de reprise sont même à l’étude, l’accord conclu le 12 avril entre le groupe italien et l’Etat constitue une première victoire pour le premier. Mais c’est surtout, pour le second, une façon de renvoyer le dossier au prochain exécutif. […] vendredi 14 avril 2017 Mer & Marine, Saint-Nazaire : Fincantieri n’a pas encore emporté la partie. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. |
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