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Wärtsilä remotorise le Moby Zaza pour son retour en Corse

Après le Moby Corse et le le Moby Kiss, c’est au tour du Moby Zaza d’être remotorisé par Wärtsilä. Le ferry de Moby Lines avait été, pour mémoire, positionné l’été dernier sur la ligne saisonnière entre Bastia et Nice. Son service a été interrompu par un incendie survenu le 13 août à Nice. Il devrait reprendre sa ligne dans les semaines à venir.

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Naham III : Des marins abandonnés pendant quatre ans

Cela faisait quatre ans qu’ils étaient otages. Quatre ans que leur bateau, le Naham III, avait été attaqué, le 26 mars 2012, alors qu’il pêchait au sud des Seychelles, puis, selon le modus operandi habituel de l’époque, amené dans un mouillage de fortune devant la côte somalienne. Quatre années, pendant lesquelles trois des 29 membres d’équipage sont morts – le patron qui, avait résisté au moment de l’attaque est abattu, deux autres meurent de maladie – , le vieux bateau a coulé et personne n’a voulu payer pour libérer ces marins chinois, philippins, bengalais ou encore taiwanais.

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OFP Atlantique : De bons résultats et un nouvel actionnaire en vue

Créé fin 2010, OFP Atlantique, détenu par les ports de La Rochelle et Nantes Saint-Nazaire, ainsi qu’Euro Cargo Rail, poursuit sa croissance. L’opérateur ferroviaire a transporté en 2016 quelques 952.000 tonnes de fret, atteignant quasiment l’objectif du million de tonnes fixé initialement pour 2018.

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