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Il va s’appeler l’Engie Zeebrugge, aura une capacité de 5000 m3 et commencera son service de soutage de GNL dans le port éponyme début 2017. Ce tout nouveau navire, en finition dans les chantiers Hanjin de Busan en Corée, sera le premier de la flotte de Gas4Sea, toute nouvelle co-société dédiée au soutage GNL des énergéticiens Engie et Mitsubishi et de l’armement NYK dont la création a été officialisée au salon SMM de Hambourg la semaine dernière.
[…] L’Hispania Spirit, d’une capacité de 140.500 m3 et appartenant à la compagnie Teekay, est le deuxième méthanier à franchir les passes du tout nouveau terminal Dunkerque LNG. Le premier navire, le Madrid Spirit, avait permis la mise en froid des installations au mois de juillet. Une deuxième cargaison aurait dû être livrée en août, mais elle a dû être repoussée en raison de difficultés techniques survenues lors des phases de tests en juillet. […]  vendredi 16 septembre 2016 Mer & Marine, Un deuxième méthanier au terminal Dunkerque LNG. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. Alors que les caméras de télévision se concentrent depuis une semaine sur l’avenir de l’usine Alstom de Belfort, le gouvernement fait fasse à un autre dossier industriel brûlant. Car si l’attention médiatique s’est relâchée depuis quelques jours, la pression monte autour des chantiers de Saint-Nazaire, dont l’avenir va se jouer très prochainement.
[…] vendredi 16 septembre 2016 Mer & Marine, Vente de STX France : Ce que souhaitent les syndicats et ce dont ils ne veulent pas. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. |
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