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Vente de STX France : Ce que souhaitent les syndicats et ce dont ils ne veulent pas

Alors que les caméras de télévision se concentrent depuis une semaine sur l’avenir de l’usine Alstom de Belfort, le gouvernement fait fasse à un autre dossier industriel brûlant. Car si l’attention médiatique s’est relâchée depuis quelques jours, la pression monte autour des chantiers de Saint-Nazaire, dont l’avenir va se jouer très prochainement.

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Sea Shepherd prend livraison de l’Ocean Warrior

Mis à l’eau 1er juillet au chantier Damen d’Antalya, le nouveau navire de Sea Shepherd a quitté la Turquie à l’issue de ses essais en mer, qui se sont achevés avec succès la semaine dernière. L’Ocean Warrior est désormais en route pour Amsterdam, où il sera inauguré et ouvert au public du 26 septembre au 2 octobre. Présenté comme un « patrouilleur antarctique », il mettra ensuite le cap sur l’Australie pour renforcer les moyens de l’organisation de protection de l’environnement dans les mers du grand sud.

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L’industrie allemande veut avancer vite sur la pile à combustible

Meyer Werft, FSG, Lürssen, TKMS, DNV-GL , AIDA Cruises, l’université Leibniz de Hannovre, le gouvernement fédéral et bien d’autres : l’industrie allemande a décidé de mettre les bouchées doubles sur le dossier de la propulsion des navires par la pile à combustible en lançant, en 2009, le projet e4ships (budget de 1.4 milliard d’euros) dont les premiers résultats ont été présentés au salon SMM de Hambourg la semaine dernière.

Des réseaux d’énergie décentralisés

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