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Meyer Werft, FSG, Lürssen, TKMS, DNV-GL , AIDA Cruises, l’université Leibniz de Hannovre, le gouvernement fédéral et bien d’autres : l’industrie allemande a décidé de mettre les bouchées doubles sur le dossier de la propulsion des navires par la pile à combustible en lançant, en 2009, le projet e4ships (budget de 1.4 milliard d’euros) dont les premiers résultats ont été présentés au salon SMM de Hambourg la semaine dernière. Des réseaux d’énergie décentralisés […]  jeudi 15 septembre 2016 L’industrie allemande veut avancer vite sur la pile à combustible, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. Quatre moteurs d’un coup. Le motoriste allemand MTU a signé une belle entrée en matière pour son tout nouveau moteur au GNL, dont il annoncé la commercialisation au salon SMM de Hambourg. Le moteur va équiper deux catamarans en aluminium de 70 mètres de long construits dans les chantiers Strategic Marine (Vietnam) pour l’armement néerlandais Doeksen. D’une capacité de 599 passagers et 66 véhicules, les navires effectueront des rotations vers les îles de Terschelling et Vlieland, dans la mer de Wadden. […] mercredi 14 septembre 2016 Mer & Marine, MTU vend ses premiers moteurs rapides au GNL. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. Le calendrier se bouscule aux portes du chantier naval du Rohu qui a vécu, lundi, l’un de ses derniers comités d’entreprise sous l’ère STX France. Le 1er octobre, le site de Lanester passera officiellement sous pavillon Kership. « Avec un carnet de commandes au rendez-vous », reconnaît la CGT. […] |
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