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Harmony of the Seas à l’épreuve de ses premiers passagers

Livré le 12 mai par les chantiers STX France de Saint-Nazaire à la compagnie américaine Royal Caribbean International, le plus grand paquebot du monde a débuté hier sa saison inaugurale en Méditerranée, avec une première croisière de cinq jours au départ de Barcelone. Il réalisera ensuite, jusqu’à la fin octobre, des rotations d’une semaine vers Palma de Majorque, Marseille, La Spezia, Civitavecchia et Naples avant de revenir dans la capitale catalane.

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Harmony of the Seas à l’épreuve de ses premiers passagers

Livré le 12 mai par les chantiers STX France de Saint-Nazaire à la compagnie américaine Royal Caribbean International, le plus grand paquebot du monde a débuté hier sa saison inaugurale en Méditerranée, avec une première croisière de cinq jours au départ de Barcelone. Il réalisera ensuite, jusqu’à la fin octobre, des rotations d’une semaine vers Palma de Majorque, Marseille, La Spezia, Civitavecchia et Naples avant de revenir dans la capitale catalane.

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Un tunnel sous-marin va relier l’Allemagne et le Danemark

Le plus long tunnel  à la fois motorisé et ferroviaire au monde reliera l’Allemagne et le Danemark dans une dizaine d’années. Les villes de Puttgarden, dans le Schleswig-Holstein, et Rødbyhavn, dans le Lolland Falster, vont être connectées par un tunnel sous-marin de 18 km de long, dans lequel se trouveront à la fois une autoroute et des voies ferrées. Ce nouveau lien devrait profondément changer les plans de circulation vers le Danemark et la Suède puisqu’il permettra de s’affranchir soit du passage en ferry, soit du franchissement du pont de l’Öresund.

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