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CMAL commande les premiers ferries au GNL britanniques

La compagnie écossaise publique Caledonian Maritime Assets Ltd (CMAL), qui effectue les dessertes de l’ouest de la région, a commandé les deux premiers navires à propulsion duale GNL/diesel britanniques. Les deux nouvelles unités de 102 mètres vont être réalisées chez Ferguson Marine Engineering, sur la rivière Clyde à Glasgow. Ce dernier n’avait plus construit d’unités de cette taille depuis plus de 15 ans. Les ferries recevront, chacun, deux moteurs 6 cylindres Wärtsilä 34 DF.

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Le D’Entrecasteaux paré à rejoindre la Nouvelle-Calédonie

Arrivé le 19 avril à Lorient, le premier des nouveaux bâtiments multi-missions de la Marine nationale a rallié Brest le jeudi 5 mai. Ce passage de près de trois semaines dans le Morbihan a permis au D’Entrecasteaux de bénéficier d’un arrêt technique avant son grand départ, prévu cette semaine, pour la Nouvelle-Calédonie. Le bâtiment est passé en cale sèche dans la forme 2 de DCNS, d’où il est sorti mercredi dernier.

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La faillite d’Harkand laisse un navire chez Vard

Encore une victime de la crise de l’offshore. La compagnie écossaise Harkand, spécialisée dans les travaux d’inspection et de maintenance à l’offshore, a été placée en redressement judiciaire il y a quelques jours. 148 emplois ont été supprimés au siège d’Aberdeen et les contrats d’affrètement des navires immédiatement terminés. Une nouvelle société, à périmètre beaucoup plus réduit, pourrait être créée à la suite de la procédure administrée par le cabinet Deloitte.

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