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Terminalisation, spécialisation et enjeux logistiques des ports africains

Dans la dernière Note de Synthèse de l’Institut Supérieur d’Economie Maritime consacrée à l’Afrique maritime et portuaire (2012, n°141), Yann Alix montre l’accélération de la conteneurisation sur un continent dont les volumes ont triplé en une décennie, qui a mis en place des réformes portuaires amenant un tiers des ports africains à posséder des opérateurs privés et qui s’est intégré aux rotations des principaux armements conteneurisés.

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DCNS sort vainqueur de la compétition des sous-marins australiens

Considéré comme le « contrat naval du siècle », avec ses 34 milliards d’euros d’investissements, le programme SEA 1000 opposait la France, l’Allemagne et le Japon pour la fourniture de 12 sous-marins océaniques à la marine australienne. Cette nuit, l’Australie a annoncé son choix. C’est DCNS qui a été retenu face à TKMS et le consortium emmené par Mitsubishi et Kawasaki.

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Fincantieri : Les effectifs de Monfalcone atteignent 7000 personnes

Monfalcone, l’un des quatre chantiers du groupe italien Fincantieri dédiés à la construction de paquebots, tourne à plein régime. Au point que les effectifs, qui étaient de 5000 personnes en juin dernier (dont 2000 salariés de Fincantieri), ont significativement augmenté, pour atteindre actuellement la barre des 7000. Les sous-traitants sont particulièrement nombreux du fait que le chantier, situé au bord de l’Adriatique, compte deux navires en achèvement à flot.

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