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Hurtigruten va se doter d’une nouvelle flotte de navires d’expédition

La compagnie norvégienne Hurtigruten a annoncé en fin de semaine dernière avoir signé une lettre d’intention avec le constructeur Kleven Verft pour la réalisation d’une nouvelle série de navires d’expédition. Le futur contrat, qui doit être confirmé dans les prochains mois, une fois le montage financier bouclé, porte sur la construction de deux navires, avec une option pour deux unités supplémentaires. La livraison de la tête de série est prévue en juin 2018 et celle de son premier sistership un juin 2019.

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Les Chinois s’organisent afin de construire des paquebots pour Carnival

Une commande à partir de 2017 en vue d’une livraison d’un premier navire à l’horizon 2020. C’est ce que souhaite obtenir auprès du groupe américain Carnival, leader mondial de la croisière, China State Shipbuilding Corporation (CSSC). Le géant chinois de la construction navale a, selon Tradewinds, formé une nouvelle division dédiée à la croisière. Celle-ci comprend ses meilleurs chantiers : Guangzhou Shipyard et Waigaoqiao Shipbuilding, alliés aux ingénieurs du Shanghai Design And Research Institute (SDARI).

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Meyer Turku commande son nouveau portique à Konecranes

Le groupe finlandais Konecranes a été choisi par le chantier Meyer Turku pour réaliser son nouveau portique. D’une capacité de levage de 1200 tonnes, l’engin doit entrer en service en mai 2018. Konecranes assurera la conception, ainsi que la livraison de certains équipements spécifiques et composants structuraux, la fourniture des automatismes et des installations électriques, alors que Meyer Turku réalisera lui-même la poutre principale.

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