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Par Skipper le mercredi 23 mars 2016
Chaque été, l’élévateur à bateaux de Lorient Keroman connaît un petit arrêt technique. Mais cette année, l’aire de réparation navale de Keroman va connaître une interruption de sept semaines (de mi-juillet à fin août). La cause : la dalle qui soutient l’élévateur à bateau s’affaisse. « L’élévateur est prévu pour fonctionner sur une pente de 1 % maximum », rappelle Maurice Benoish, le président de la Sem Keroman. « Or, à certains endroits, à la sortie de la darse, on est plus proche des 2 %. Les travaux sont urgents pour éviter une dégradation de l’outil ». Un outil qui a 14 ans.
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Par caroline le mercredi 23 mars 2016
Par caroline le mercredi 23 mars 2016
PGS le présente comme le plus gros navire sismique au monde. Le Ramform Thethys a été baptisé il y a quelques jours aux chantiers Mitsubishi de Nagasaki. Il est le troisième d’une série de quatre unités commandées par le groupe norvégien, les Ramform Titan et Atlas ayant été livrés respectivement en 2013 et 2014. La livraison du quatrième, le Ramform Hyperion, a été repoussée du troisième trimestre 2016 au premier trimestre 2017, en raison de la conjoncture extrêmement difficile du marché sismique.
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