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Par caroline le vendredi 27 novembre 2015
Plus de 10 ans après sa signature à l’Organisation Maritime Internationale, la convention internationale pour le contrôle et la gestion des eaux de ballast et sédiments des navires devrait entrer en vigueur dans un an. La récente ratification du traité par l’Indonésie devrait, sous réserve d’une vérification en cours, permettre d’atteindre le tonnage minimal, 35% de la flotte mondiale, pour l’entrée en vigueur de la convention. Celle-ci devrait donc s’appliquer à compter du 24 novembre 2016, 12 mois après la signature indonésienne.
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Par caroline le vendredi 27 novembre 2015
La priorité d’embauche des dockers est désormais reprécisée grâce à une proposition de loi adoptée définitivement par le Sénat en début de semaine. Faisant suite à un rapport dirigé par Martine Bonny, il vise notamment à redéfinir les statuts de dockers professionnels mensualisés (représentant la très grande majorité), celui de dockers professionnels intermittents (dont la plupart des représentants sont proches de l’âge de la retraite) et celui de dockers occasionnels.
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Par vincent le vendredi 27 novembre 2015
En campagne pour prendre la tête de la région des Pays de la Loire, dont il est actuellement vice-président, Christophe Clergeau souhaite vivement que les chantiers de Saint-Nazaire repassent sous contrôle français et a précisé hier un projet en ce sens. Vendu par Alstom en 2006 au Norvégien Aker Yards, lui-même repris deux ans plus tard par STX Offshore & Shipbuilding, le dernier grand constructeur civil tricolore est aujourd’hui détenu à 66.66% par le groupe sud-coréen et à 33.34% par l’Etat français.
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vendredi 27 novembre 2015
© Marinas-Yachting.
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