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Par vincent le mercredi 5 novembre 2014
L’accord cadre concernant le financement de la vente d’armements français au Liban a été signé hier, en Arabie Saoudite. C’est la société ODAS (ex-Sofresa) qui va porter la série de contrats allant bénéficier aux industriels français. Ceux-ci livreront notamment des véhicules, des hélicoptères, des systèmes de missiles et des navires. Sur ce dernier volet, c’est CMN qui est concerné. Comme nous le révélions le 8 octobre dernier, le constructeur cherbourgeois doit réaliser trois patrouilleurs du type Combattante FS56.
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Par caroline le mercredi 5 novembre 2014
Pas un bruit. Le remorqueur Borgoy vient de quitter l’appontement de Karsto, le plus grand terminal GNL européen, situé entre Bergen et Stavanger, dans le sud de la Norvège. Le Borgoy et son sistership, le Bokn, qui appartiennent à l’armement norvégien Bukser og Berging, sont affrétés à l’année par l’énergéticien Statoil pour effectuer les manœuvres portuaires à Karsto. Et ce sont les premiers remorqueurs au monde à être propulsés au seul Gaz Naturel Liquéfié.
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Par caroline le mardi 4 novembre 2014
Près de 25 porte-conteneurs du groupe CMA CGM ont vu leur bulbe d’étrave modifié entre 2013 et aujourd’hui. Ces modifications, effectuées en cale sèche, visent à adapter la forme du bulbe pour des navires qui avaient été conçus pour naviguer aux alentours de 24 noeuds. Avec le ralentissement des marchés et l’adoption du slow steaming, la vitesse commerciale des navires est tombée à 16-18 noeuds, modifiant donc le comportement du flux d’eau sur la carène.
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mercredi 5 novembre 2014
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© Marinas-Yachting.
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