Avec le nouveau mouvement de consolidation de la navale européenne constitué par la reprise de Turku par Meyer Werft, Saint-Nazaire se retrouve seul face à deux géants. Le chantier français, dernier actif européen contrôlé par le groupe sud-coréen STX Offshore & Shuipbuilding, fait non seulement face à l’alliance germano-finlandaise, mais aussi à Fincantieri. En plus de ses huit chantiers italiens, ce dernier dispose de plusieurs sites aux Etats-Unis via sa filiale FMG et s’est offert début 2013 STX OSV (ex-division Offshore & Specialized Vessels d’Aker Yards).