«On ne peut plus ignorer la règlementation sur les émissions de soufre ». Les armateurs danois tapent du poing sur la table et réclament un meilleur contrôle des émissions de soufre des navires dans les zones dites SECA, comme la Baltique, la Manche et la mer du Nord, où le taux autorisé a été drastiquement réduit depuis le 1er janvier 2015, suite à l’application d’une directive européenne transposant l’annexe VI de la convention Marpol.
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