Marinas Yachting

Je viens à l’instant d’éviter la collision avec le cargo SANTA TERESA de la HAMBURG SUD, un cargo porte-containers que j’ai vu au détecteur de radar. J’ai essayé plusieurs appels sur la VHF, jusqu’au dernier moment quand je l’ai vu sortir du brouillard sur mon côté tribord. Nous étions en route de collision. J’ai estimé vitesse et cap car le cargo ne figurait pas au systeme AIS et continuait à ne pas répondre à mes appels sur le canal 16 de la VHF et j’ai donc decidé de lofer pour ralentir mon bateau, modifier mon cap et faire passer le cargo à l’avant de l’étrave. Il est passé à environ 100 mètres, voire moins, de mon bateau et meme apres le croisement ils ont continué à ne pas répondre sur la VHF.

Alessandro

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© Tanguy de Lamotte / Initiatives-Coeur

Salut,

Depuis hier, je ne fais pas que bricoler : j’ai fais une sieste, pris une douche et recommencé à faire du bateau…
C’est agréable, le bateau avance bien malgré l’eau qui entre au niveau du puits de dérive et le safran endommagé. L’anticyclone est bien centré sur les Açores donc je vais faire le grand tour par le « périph’ nord ». Ça rallonge la route d’environ 400 milles mais je n’aurai que du vent portant (arrière) donc j’irai vite et aurai beaucoup moins de chance de me trouver dans des zones sans vent.

Cet aprèm’, je vais refaire de la résine pour mieux étanchéifier la zone afin de moins pomper. Je dois y aller toutes les 3h en ce moment, c’est fatiguant!
 

Bon vendredi soir, à suivre.
Tang’ (qui bricole moins…)

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