Une baisse d’un quart du trafic conteneur entre l’Asie et l’Europe

Selon les estimations du cabinet britannique MDS Transmodal spécialisé dans l’économie des transports, on assiste, début avril, à une baisse de près de 27% de la capacité des lignes conteneurs directes entre l’Asie et l’Europe. Le trafic maritime conteneurisé était déjà en berne depuis le début de l’année, suite à la fermeture des usines chinoises en janvier et février. Alors que celles-ci ont rouvert et les ports chinois ont repris progressivement leur activité, c’est l’Europe qui se ferme suite aux mesures de confinement liées à la pandémie de Covid-19.