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Dans l’actu…

Les autorités britanniques veulent toujours stopper MyFerryLink

La procédure de MyFerryLink devant les autorités de la concurrence britanniques se poursuit, avec un nouveau revers pour l’armement nordiste et le groupe Eurotunnel, propriétaire de sa flotte. La Competition Market Authority (CMA) vient de rejeter, dans une ordonnance, toutes les observations formulées par MyFerryLink et Eurotunnel suite à sa décision de la fin juin.

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Une série de porte-conteneurs pour la Baltique adopte une propulsion hybride

L’armement allemand GNS Shipping a choisi la technologie dual-fuel de Wärtsilä pour équiper sa série de quatre porte-conteneurs de 1400 EVP (équivalent vingt pieds, taille standard du conteneur), destinés au cabotage en mer Baltique. Les navires, en construction aux chantiers chinois Yangzhou Guoyu, recevront le moteur basse pression deux temps RT-flex50 DF (7 cylindres), fonctionnant à la fois au fuel et au gaz naturel liquéfié. Il s’agit de la première commande d’un deux temps hybride pour un porte-conteneurs.

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