La compagnie espagnole compte faire construire les plus grands ferries d’Europe dotés d’une propulsion duale, fonctionnant aussi bien au gaz naturel liquéfié qu’au diesel. Dans cette perspective, Balearia a annoncé le 4 septembre la signature d’une lettre d’intention avec le chantier basque La Naval de Sestao. Cet accord doit, selon l’armement ibérique, déboucher dans les deux mois sur une commande ferme de deux navires, dont le coût global atteint 350 millions d’euros. La construction de la tête de série doit débuter l’an prochain en vue d’une livraison au premier trimestre 2018.
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mercredi 9 septembre 2015
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