La tempête serait-elle en train de se lever sur le transport conteneurisé ? Hier, les deux leaders du secteur, Maersk Line et MSC, associés au sein de l’alliance 2M, ont annoncé des réductions de flotte. Hapag-Lloyd, numéro 4 mondial depuis son rachat du Chilien CSAV, a été obligé de revoir drastiquement à la baisse sa valorisation boursière (de 5 milliards à 2.4 milliards d’euros) à la veille de son entrée sur les marchés, prévue demain matin à Hambourg et Francfort. Les chinois CSCL et Cosco ainsi que le singapourien NOL ont enregistré des pertes importantes au troisième trimestre.
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jeudi 5 novembre 2015
© Marinas-Yachting.
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