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Dans l’actu…

Une épave de sous-marin allemand enrochée au large de la Norvège

L’U-684 a été coulé le 9 février 1945 par un sous-marin britannique à deux milles de l’île norvégienne de Fedje, non loin de Bergen. Le U-Boot allemand venait d’appareiller avec à son bord 67 tonnes de mercure liquide à destination du Japon. Depuis 2003 et la découverte, à 160 mètres de fond, de l’épave sectionnée en deux parties, l’administration maritime norvégienne faisait face à un dilemne : le métal toxique à bord s’était déjà répandu sur une surface de 30.000 m2; fallait-il risquer d’en propager davantage en relevant l’épave?

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Les ports chinois vont de plus en plus contrôler les émissions des navires

Il y a quelques jours, l’OOCL Taipei a été le premier à se brancher sur le courant quai dans le terminal DaChan de Shenzen. En juillet 2016, le ministère chinois des Transports a désigné sept terminaux pour expérimenter le cold ironing : en plus de DaChan, les terminaux de Yantian (conteneurs), Shanghai Wusongkou (croisière), Ningbo-Zhoushan Chuanshan (conteneurs et vrac), Ghangzhou Nansha et Lianyungang (passagers et conteneurs).

[…]