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Par Skipper le lundi 23 octobre 2017
En matière de navires autonomes, il faut bien convenir d’une chose : personne n’a pu anticiper la vitesse à laquelle ils allaient arriver. Ce qui paraissait, il y a encore cinq ans, un fantasme d’informaticien est désormais une réalité tangible : des bateaux de commerce peuvent être commandés à distance, toutes les données du bord sont recueillies, envoyées à terre et analysées en temps réel, les premiers navires sans équipage vont voir le jour dans les mois à venir.
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Par Skipper le vendredi 20 octobre 2017
Le nouveau pétrole. C’est souvent ainsi que le saumon est qualifié ces dernières années en Norvège. Presque comme une ressource naturelle qu’il convient à la fois de préserver et de faire fructifier. Il faut dire que les chiffres sont explicites : en 2016, le royaume scandinave a produit 54% des saumons issus des eaux atlantiques, en a exporté 1.1 million de tonnes pour une valeur de 7.6 milliards de dollars.
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vendredi 20 octobre 2017
© Marinas-Yachting.
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Navires autonomes : Comment vont-ils arriver sur le marché ?
En matière de navires autonomes, il faut bien convenir d’une chose : personne n’a pu anticiper la vitesse à laquelle ils allaient arriver. Ce qui paraissait, il y a encore cinq ans, un fantasme d’informaticien est désormais une réalité tangible : des bateaux de commerce peuvent être commandés à distance, toutes les données du bord sont recueillies, envoyées à terre et analysées en temps réel, les premiers navires sans équipage vont voir le jour dans les mois à venir.
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