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Dans l’actu…

Meyer veut installer une pile à hydrogène sur l’AIDAnova

Par Skipper le mardi 15 octobre 2019

Meyer Werft continue ses travaux sur la pile à combustible. Depuis 2014, le groupe de construction navale allemand travaille sur un programme baptisé Pa-X-ell, appuyé sur la technologie PEM (pile à combustible à membrane électrolyte polymère). Meyer Werft a commencé par installer un démonstrateur de 30 kW dans son chantier puis un autre à bord du ferry Mariella de Viking Line. Sur ce dernier, les ingénieurs du projet ont installé un système de PEM alimenté au méthanol, développé par Fischer Eco Solutions et SerEnergy, d’une puissance de 90 kW.

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mardi 15 octobre 2019
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Mer et Marine.
© Marinas-Yachting.
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L’ex-Norman Leader racheté par Polferries

Par Skipper le mardi 15 octobre 2019

Douze ans après sa commande par Louis Dreyfus Armateurs, le ferry Nova Star vient d’être vendu à l’armement polonais Polferries par le chantier singapourien ST Marine qui l’a construit. Commandé par LDA en 2007, en même temps que les rouliers City of Hamburg et Ciudad de Cadiz, ce ferry, alors baptisé Norman Leader, avait été refusé par l’armement français au moment de sa livraison. Resté propriété du chantier, le navire de 161 mètres de long et d’une capacité de 1200 passagers a passé trois ans à quai avant d’être affrété par la compagnie américaine Quest Navigation.

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