Le premier porte-conteneurs de 23.000 EVP propulsé à l’ammoniac pourrait être commercialisé en 2025. C’est en tout cas l’ambition du chantier coréen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), du motoriste allemand MAN et de la société de classification Lloyd’s Register qui vient de donner son approbation de principe au design développé par ses partenaires. Il s’agit de la première étape de la certification, qui a vu notamment la mise en place d’ateliers destinés à l’identification des risques spécifiques à ce combustible.
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mercredi 7 octobre 2020
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