La coque de l’ex-Honfleur a quitté sous remorque le chantier allemand Flensburger Schiffbau Gesellschaft la semaine dernière pour rejoindre la Norvège et le groupe Fosen, situé à Rissa près de Trondheim. C’est ce chantier, spécialiste notamment des navires à passagers, qui va terminer le navire commandé puis annulé par Brittany Ferries. L’ex-Honfleur devait être le premier navire à propulsion au gaz naturel liquéfié (GNL) de l’armement breton sur la ligne Caen-Ouistreham – Portsmouth. Victime de très nombreux retards, le ferry a donc été annulé par BAI en juin dernier.
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mardi 3 novembre 2020
© Marinas-Yachting.
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