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Qu’est devenu l’ex Clipper Cayenne du Groupe Viking ?

Par Skipper le mardi 21 septembre 2021

Les opérateurs portuaires marseillais n’auront pas oublié les petits navires rouliers de la COTUNAV – Compagnie Tunisienne de Navigation – Mejerda et Nebhana, qui ont assuré entre 1977 et 1998 les liaisons entre le port de la cité phocéenne et la Tunisie. Après 44 ans de navigation, le premier cité est toujours en service.








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recherche documentaire :

  1. Qu’est devenu l’ex Clipper Cayenne du Groupe Viking ? Les opérateurs portuaires marseillais n’auront pas oublié les petits navires rouliers de la COTUNAV – Compagnie Tunisienne de Navigation...
  2. Qu’est devenu l’ancien Clipper Cheyenne ? Un navire de transport de colis lourd de type semi-submersible a figuré quelques années dans la flotte française contrôlée,...
  3. Qu’est devenu l’ancien cargo UMAG Cayenne ? Passée furtivement dans la grande famille des armements maritimes français du début des années quatre-vingt dix, l’Union Maritime Antilles-Guyane...
  4. Qu’est devenu le Girolata de la Compagnie Méridionale de Navigation ? La Compagnie Méridionale de Navigation qui assure la desserte de la Corse depuis de nombreuses années au départ de...
  5. Qu’est devenu le roulier MN Eider ? En 1998, la Société Nantaise et Morbihannaise de Navigation – filiale de la Compagnie Nationale de Navigation – se...
mardi 21 septembre 2021
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Mer et Marine.
© Marinas-Yachting.
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Qu’est devenu l’ex Clipper Cayenne du Groupe Viking ?

Par Skipper le mardi 21 septembre 2021

Les opérateurs portuaires marseillais n’auront pas oublié les petits navires rouliers de la COTUNAV – Compagnie Tunisienne de Navigation – Mejerda et Nebhana, qui ont assuré entre 1977 et 1998 les liaisons entre le port de la cité phocéenne et la Tunisie. Après 44 ans de navigation, le premier cité est toujours en service.








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