mai 2026
L M M J V S D
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031

Archives

Dans l’actu…
«  
  »

Qu’est devenu l’Abeille Supporter ?

Par Skipper le lundi 8 mars 2021

Norvège, juin 1974, le chantier Aukra-Bruk de Molde commençait la construction d’un supply-vessel qui allait être livré à l’armement norvégien K/S Seaway Supply un an plus tard. Baptisé Seaway Devon avec Oslo comme port d’attache, le navire partait aussitôt travailler sur les champs pétrolifères de la mer du Nord. Puis, après seulement quelques mois de navigation dans sa configuration d’origine, il est converti en navire de support de plongée à Ulsteinvik.

Post Views: 564

recherche documentaire :

  1. Qu’est devenu l’ancien Champs Elysées ? Le 21 décembre 1983, le chantier naval Dubigeon Normandie lançait à Nantes un car-ferry nommé Champs Elysées. Ce navire...
  2. Qu’est devenu l’ancien Champs Elysées ? Le 21 décembre 1983, le chantier naval Dubigeon Normandie lançait à Nantes un car-ferry nommé Champs Elysées. Ce navire...
  3. Qu’est devenu le Girolata de la Compagnie Méridionale de Navigation ? La Compagnie Méridionale de Navigation qui assure la desserte de la Corse depuis de nombreuses années au départ de...
  4. Qu’est devenu l’ancien Clipper Cheyenne ? Un navire de transport de colis lourd de type semi-submersible a figuré quelques années dans la flotte française contrôlée,...
  5. Qu’est devenu le roulier MN Eider ? En 1998, la Société Nantaise et Morbihannaise de Navigation – filiale de la Compagnie Nationale de Navigation – se...
lundi 8 mars 2021
.
Mer et Marine.
© Marinas-Yachting.
Imprimer.