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Par caroline le jeudi 2 octobre 2014
L’alerte a été donnée à la préfecture maritime, hier lundi 1er octobre, vers 16 h. Un chimiquier battant pavillon maltais d’une centaine de mètres de long, l’Aksav-C, a signalé qu’il était en panne moteur, à 120 milles au large de Brest. Le navire, qui venait de Las Palmas (îles Canaries) et se dirigeait vers Pembroke (Royaume-Uni), transporterait 3.000 tonnes d’huile végétale mais l’information n’a pas été confirmée par la préfecture maritime de l’Atlantique. L’armateur a accepté l’assistance du remorqueur Abeille Bourbon et devait appareiller dans la soirée.
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Par Vendée Globe 2012 le jeudi 2 octobre 2014 
Le cabinet VPLP et Guillaume Verdier travaillent actuellement sur la nouvelle génération de monocoques de 60 pieds IMOCA en vue du Vendée Globe 2016-17. Comme nous l’avons déjà écrit, pas moins de cinq bateaux sont actuellement en construction pour des mises à l’eau qui s’échelonneront de janvier à juillet 2015. La première mise à l’eau est donc prévue dès janvier prochain : il s’agira du nouveau Safran de Morgan Lagravière. Suivront le Banque Populaire d’Armel Le Cléac’h (en mars), le Edmond de Rothschild de Sébastien Josse (en mai), le Hugo Boss d’Alex Thomson (en juin) et le Saint-Michel Virbac de Jean-Pierre Dick (en juillet). Les cinq prototypes devraient se confronter pour la première fois à l’occasion de la prochaine Transat Jacques Vabre, en novembre 2015. En attendant bien sûr de se retrouver autour du monde, lors du Vendée Globe 2016-17.
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jeudi 2 octobre 2014
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