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Un nouveau service de transport conteneurisé doit voir le jour cet hiver entre La Rochelle, Brest, Le Havre. Et peut être ensuite Montoir. Cette initiative est portée par le groupe Navitrans, allié pour l’occasion au Grand Port Maritime de La Rochelle au sein d’une société commune : Atlantic Open Feeder, détenue à parité par ses actionnaires. Connexion directe avec le grand hub havrais Lire la suite de Atlantic Open Feeder : « Tout dépend des armateurs et chargeurs » […] Les architectes navals finlandais d’Aker Arctic et Deltamarin ont élaboré ensemble un design de tanker Aframax destiné aux eaux arctiques. D’une longueur de 266 mètres pour une largeur de 46 mètres et un tirant d’eau de 14.8 mètres, il dispose d’une capacité de 118.000 tonnes et peut transporter aussi bien du brut que des produits pétroliers. Classé Ice Class Polar 5, le navire peut briser un mètre de glace en navigation. Il est propulsé par deux hélices à pas variable directement connectées sur un moteur lent (diesel ou dual). Lire la suite de Aker Arctic et Deltamarin s’associent sur un design de tanker arctique […] |
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jeudi 24 septembre 2015
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