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MTU innove sur la propulsion gaz et les solutions électriques

On est bien loin de la mer à Friedrichshafen. Et pourtant c’est là, au bord du lac de Constance, en Allemagne, que MTU, devenu Rolls-Royce Power Systems en 2013, construit des moteurs rapides, jusqu’à 10.000 kWh actuellement, qui équipent des bateaux depuis des décennies. « L’atout, ici, c’est que nous ne faisons pas que des moteurs pour les bateaux, même si cela représente plus d’un tiers de nos ventes », explique Stefan Müller, qui dirige le centre Marine et Offshore de MTU Friedrichshafen.

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MTU : De Zeppelin à Rolls-Royce, un siècle de moteurs

Au tout début de l’histoire des moteurs MTU, il y a le Zeppelin. La folle invention du comte Ferdinand von Zeppelin, qui lança, en 1900, son premier Luftschiff (littéralement bateau des airs) construit à Friedrichshafen, sur les bords du lac de Constance, la mer souabe qui borde l’Allemagne, la Suisse et l’Autriche. Le comte, pionnier des airs et natif de la région, avait construit un hangar flottant sur le lac qui lui permettait d’orienter son aérostat long de 128 mètres face au vent.

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