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Par vincent le vendredi 15 avril 2016
Après avoir passé plusieurs semaines dans la zone d’attente du Havre, le méthanier français GDF Suez Global Energy est entré mercredi matin dans le port du Havre. Le navire a rejoint le quai d’Osaka, où le souteur Sikinos assure son avitaillement.
Livré en décembre 2006 par les chantiers de Saint-Nazaire (sous le nom de Gaz de France Energy), ce navire de 219.5 mètres de long pour 35 mètres de large peut transporter 74.000 m3 de GNL.

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Par vincent le vendredi 15 avril 2016
La récente reprise de quatre chantiers allemands par le groupe asiatique Genting peut-elle constituer le début d’un mouvement ? L’explosion du marché de la croisière et celle des commandes de navires, qui atteignent des records historiques, posent en effet aux compagnies des problèmes de sécurisation des moyens de production. Car les chantiers européens capables de réaliser des paquebots sont rares et, surtout, débordés. Ils doivent en effet livrer d’ici 2021 plus de 50 bateaux, pour l’essentiel de très grande taille.
Genting ouvre la voie
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