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Dans l’actu…

La barge Hummel produit du courant quai avec du GNL

« La consommation énergétique d’un paquebot en escale est comparable à celle de 22.000 foyers. Habituellement, ce sont les groupes diesel qui produisent cette énergie, avec ce que cela implique en termes d’émissions de d’oxydes d’azote (NOx), de soufre (SOx) et de particules, alors même que les terminaux de croisière se trouvent à proximité des centres villes. Ce que nous proposons, c’est de permettre aux paquebots en escale de stopper complètement leurs groupes et d’être fourni par une électricité propre ».

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STX Offshore & Shipbuilding a trois mois pour éviter la liquidation

 

La justice sud-coréenne a approuvé hier le placement en redressement judiciaire de STX Offshore & Shipbuilding, qui est notamment l’actionnaire majoritaire de STX France. Cette décision a permis d’écarter, dans l’immédiat, le risque de liquidation. 

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