Hurtigruten l’avait annoncé : la propulsion de ces deux nouveaux navires, les futurs MS Roald Amundsen et MS Fridtjof Nansen, serait plus écologiques que celles de leurs prédécesseurs. Ce ne sera pas du GNL ni des nouveaux types de combustibles, la compagnie norvégienne a annoncé hier que son choix s’était porté sur une solution hybride de Rolls-Royce.
Relai courtois de cet article.
Merci caroline !
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mercredi 23 novembre 2016
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