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Le porte-aéronefs italien prêt pour le F-35B

Le Cavour achève 16 mois d’arrêt technique et de modernisation à l’arsenal de Tarente, où il est passé en cale sèche dans le dock Edgardo Ferrati. Le 6 mai, le bâtiment amiral de la flotte italienne a de nouveau franchi le canal de Tarente, détenant depuis son premier passage le record du plus grand navire ayant franchi cet ouvrage séparant le Mar Piccolo du Mar Grande depuis les anciens cuirassés italiens pendant la seconde guerre mondiale.

 

Le porte-aéronefs italien prêt pour le F-35B

Le Cavour achève 16 mois d’arrêt technique et de modernisation à l’arsenal de Tarente, où il est passé en cale sèche dans le dock Edgardo Ferrati. Le 6 mai, le bâtiment amiral de la flotte italienne a de nouveau franchi le canal de Tarente, détenant depuis son premier passage le record du plus grand navire ayant franchi cet ouvrage séparant le Mar Piccolo du Mar Grande depuis les anciens cuirassés italiens pendant la seconde guerre mondiale.

 

Le porte-aéronefs italien prêt pour le F-35B

Le Cavour achève 16 mois d’arrêt technique et de modernisation à l’arsenal de Tarente, où il est passé en cale sèche dans le dock Edgardo Ferrati. Le 6 mai, le bâtiment amiral de la flotte italienne a de nouveau franchi le canal de Tarente, détenant depuis son premier passage le record du plus grand navire ayant franchi cet ouvrage séparant le Mar Piccolo du Mar Grande depuis les anciens cuirassés italiens pendant la seconde guerre mondiale.