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Les EMALS et AAG du nouveau porte-avions américain toujours pas fiabilisés

Plus de trois ans après son intégration dans la flotte américaine, l’USS Gerald R. Ford, premier des porte-avions de nouvelle génération de l’US Navy, ne donne pas encore satisfaction. Les systèmes électromagnétiques innovants de lancement et de récupération des avions, qui remplacent les catapultes à vapeur et presses de frein hydrauliques, ne sont toujours pas fiabilisés.

Les EMALS et AAG du nouveau porte-avions américain toujours pas fiabilisés

Plus de trois ans après son intégration dans la flotte américaine, l’USS Gerald R. Ford, premier des porte-avions de nouvelle génération de l’US Navy, ne donne pas encore satisfaction. Les systèmes électromagnétiques innovants de lancement et de récupération des avions, qui remplacent les catapultes à vapeur et presses de frein hydrauliques, ne sont toujours pas fiabilisés.