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Marine nationale : la rénovation des frégates du type La Fayette débute à Toulon

Par Skipper le jeudi 8 octobre 2020

Le programme de rénovation à mi-vie (RMV) de trois des cinq frégates françaises du type La Fayette (FLF) débute avec la mise en cale sèche du premier bâtiment à bénéficier de cette modernisation, a appris Mer et Marine. Il s’agit du Courbet, qui est entré au bassin lundi 5 octobre à Toulon. Le chantier, qui durera 10 mois (essais compris), est conduit à l’occasion d’un arrêt technique majeur (ATM) de la frégate. Avec la particularité de voir deux industriels principaux intervenir.

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recherche documentaire :

  1. Marine nationale : la rénovation des frégates du type La Fayette débute à Toulon Le programme de rénovation à mi-vie (RMV) de trois des cinq frégates françaises du type La Fayette (FLF) débute...
  2. Quelles frégates La Fayette seront rénovées ? En attendant la mise en service des cinq nouvelles frégates de défense et d’intervention (FDI, ex-FTI), la loi de...
  3. Toulon : Les ATM s’enchaînent pour les frégates du type La Fayette Après le Surcouf et le Guépratte en 2017 et 2018, la frégate La Fayette vient de sortir d’arrêt technique...
  4. La Marine nationale ralliera dès le mois prochain le format des 15 frégates Prévu initialement pour être atteint d’ici 2025, la réduction du format du nombre de frégates de la flotte française...
  5. Rénovation des La Fayette : le Courbet en chantier à l’automne Appelé RMV (Rénovation à Mi-Vie,), le programme de modernisation de trois des cinq frégates françaises du type La Fayette...
jeudi 8 octobre 2020
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Mer et Marine.
© Marinas-Yachting.
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Marine nationale : la rénovation des frégates du type La Fayette débute à Toulon

Par Skipper le jeudi 8 octobre 2020

Le programme de rénovation à mi-vie (RMV) de trois des cinq frégates françaises du type La Fayette (FLF) débute avec la mise en cale sèche du premier bâtiment à bénéficier de cette modernisation, a appris Mer et Marine. Il s’agit du Courbet, qui est entré au bassin lundi 5 octobre à Toulon. Le chantier, qui durera 10 mois (essais compris), est conduit à l’occasion d’un arrêt technique majeur (ATM) de la frégate. Avec la particularité de voir deux industriels principaux intervenir.

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