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Qu’est devenue la drague Paul Barillon ?

Par Skipper le lundi 7 septembre 2020

A l’époque où le chantier Dubigeon Normandie construisait des navires sur son site de Grand Quevilly dans l’agglomération rouennaise – site fermé depuis bien longtemps – une commande leur avait été passée par le Port Autonome de Rouen. Celle-ci consistait en une drague aspiratrice en marche de 9200 tonnes prévue pour travailler en Seine aval afin de maintenir la profondeur du chenal ou même de l’augmenter. Mise en service en 1978, celle-ci avait été baptisée Paul Barillon.

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lundi 7 septembre 2020
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Mer et Marine.
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