Après l’échec du P3, voici le V2. Un mois après le veto des autorités de la concurrence chinoises sur la mise en œuvre de l’alliance P3, un accord de partage de lignes entre Maersk Line, MSC et CMA CGM, le projet V2 vient d’être annoncé. Basé sur le même marché Est-Ouest (au travers de 21 lignes sur l’Europe, l’Asie et l’Amérique du Nord), ce nouveau VSA (Vessel Share Agreement) ne regroupe désormais plus que les deux premiers transporteurs mondiaux de conteneurs, Maersk Line et MSC.
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vendredi 11 juillet 2014
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