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Un premier navire jack-up japonais pour l’éolien offshore

Par Skipper le jeudi 12 mars 2020

Il va disposer de la plus grosse capacité de levage du marché avec une grue de 2500 tonnes, capable de travailler à 158 mètres. Le groupe de BTP nippon Shimizu a commandé le premier navire jack-up japonais destiné au marché de la pose des éoliennes offshore au chantier Japan Marine United.

D’une longueur de 142 mètres, il pourra transporter et installer sept machines de 8 MW dans des profondeurs d’eau allant de 10 à 65 mètres. Il sera livré en 2022.

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recherche documentaire :

  1. Un premier navire jack-up japonais pour l’éolien offshore Il va disposer de la plus grosse capacité de levage du marché avec une grue de 2500 tonnes, capable...
  2. Eolien : le plus gros jack-up du monde en entretien à Rotterdam Le Seajacks Scylla, de la compagnie britannique Seajacks, est le plus gros navire jack-up au monde. Livré en novembre...
  3. Fred Olsen: une énorme grue pour un jack-up Fred Olsen Windcarrier a signé un contrat avec Huisman pour équiper l’un de ses navires jack-up d’une grue de...
  4. Piriou livre deux navires de support à l’éolien offshore Construits par le chantier Piriou de Ben Luc, au Vietnam, les Challenger et Excalibur ont été livrés à North...
  5. Eolien offshore : Jifmar signe un MoU avec le japonais Dokai JIFMAR OFFSHORE SERVICES et DOKAI MARINE ont signé une MoU pour soutenir conjointement l’essor de l’industrie éolienne offshore japonais.Grâce...
jeudi 12 mars 2020
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Mer et Marine.
© Marinas-Yachting.
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Un premier navire jack-up japonais pour l’éolien offshore

Par Skipper le jeudi 12 mars 2020

Il va disposer de la plus grosse capacité de levage du marché avec une grue de 2500 tonnes, capable de travailler à 158 mètres. Le groupe de BTP nippon Shimizu a commandé le premier navire jack-up japonais destiné au marché de la pose des éoliennes offshore au chantier Japan Marine United.

D’une longueur de 142 mètres, il pourra transporter et installer sept machines de 8 MW dans des profondeurs d’eau allant de 10 à 65 mètres. Il sera livré en 2022.

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