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Première vue des futurs rouliers hybrides de Finnlines

Par Skipper le jeudi 2 mai 2019

Le bureau d’études danois Knud E. Hansen a signé avec le chantier chinois Nanjing Jinling un contrat pour réaliser le design de trois grands rouliers destinés à Finnlines. Filiale du groupe italien Grimaldi, la compagnie finlandaise adopte une évolution des navires que sa maison-mère fait réaliser chez le constructeur chinois, où la production de la tête de série vient de commencer.  Il s’agit du projet GG5G (Grimaldi Green 5th Generation) annoncé au printemps 2018 et qui porte pour le moment sur un total de 12 unités. 

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recherche documentaire :

  1. Première vue des futurs rouliers hybrides de Finnlines Le bureau d’études danois Knud E. Hansen a signé avec le chantier chinois Nanjing Jinling un contrat pour réaliser...
  2. Kongsberg : des batteries de Leclanché pour le Yara Birkeland et les rouliers de Grimaldi Le groupe norvégien Kongsberg a annoncé lundi avoir sélectionné le suisse Leclanché pour la fourniture de batteries à usage...
  3. Des rouliers et un paquebot s’équipent de la propulsion Promas de Rolls-Royce Le paquebot SuperStar Virgo, de la compagnie Star Cruises, ainsi que quatre rouliers de Finnlines vont recevoir en retrofit le...
  4. MAN va équiper les rouliers hybrides de Grimaldi MAN Energy Solutions has won the order to supply 18 × MAN B&W 9S50ME-C9.6 TIER II-compliant main engines for...
  5. Grimaldi porte son projet de rouliers hybrides à 12 unités Le groupe italien Grimaldi continue le développement de son projet GG5G (Grimaldi Green 5th Generation). Il s’agit d’acquérir des...
jeudi 2 mai 2019
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Mer et Marine.
© Marinas-Yachting.
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Première vue des futurs rouliers hybrides de Finnlines

Par Skipper le jeudi 2 mai 2019

Le bureau d’études danois Knud E. Hansen a signé avec le chantier chinois Nanjing Jinling un contrat pour réaliser le design de trois grands rouliers destinés à Finnlines. Filiale du groupe italien Grimaldi, la compagnie finlandaise adopte une évolution des navires que sa maison-mère fait réaliser chez le constructeur chinois, où la production de la tête de série vient de commencer.  Il s’agit du projet GG5G (Grimaldi Green 5th Generation) annoncé au printemps 2018 et qui porte pour le moment sur un total de 12 unités. 

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